SSR-Technologie
Montage
Umrüstung
Reifendruck-Kontrollsystem
Allgemeine Fragen
Kernaussagen SSR
Zertifikat












  • Für die Montage/Demontage von SSR-Reifen sind Montagemaschinen für Niederquerschnittsreifen erforderlich. Vorzugsweise sollte die Montagemaschine zum Schutz der Felge mit Kunststoffrollen für den oberen und unteren Wulst ausgerüstet sein. Wir empfehlen die vom wdk zertifizierten Maschinen zu verwenden, siehe auch eLearning Montage (www.conti-ssr.de).
  • SSR- und Standardreifen sollten nicht gemischt montiert werden - auch nicht achsweise (in Ausnahmefällen kann ein Standardreifen für begrenzte Zeit bzw. Fahrstrecke montiert werden. Dadurch entfallen jedoch die SSR-spezifischen Pannenlaufeigenschaften, worauf der Fahrer ausdrücklich hingewiesen werden muss).
  • Beschädigte bzw. im Pannenlauf gefahrene SSR-Reifen dürfen nicht repariert und nicht wiederverwendet werden.
  • Continental empfiehlt, beschädigte bzw. im Pannenlauf gefahrene SSR-Reifen keiner Reparatur zu unterziehen, bzw. nicht weiterzuverwenden.
  • Informationsmaterial für Händler und Endverbraucher wird von der Continental AG zur Verfügung gestellt (SSR-Demontage/Montage-Anleitung, SSR-Endverbraucher-Anleitung, SSR-eLearning und SSR-Aufkleber).

Kernaussagen – Ergänzung Großhandel / Wiederverkauf

  • Für SSR-Reifen, die nicht direkt an einem Endverbraucherfahrzeug verbaut werden, sondern durch Wiederverkauf im Einzel- und Großhandel an Dritte in Form gewerblicher Abnehmer (z. B. Tankstellen, Werkstätten) veräußert werden, muss der gewerbliche Abnehmer für die Verarbeitung ein Zertifikat nachweisen.
  • Dem Wiederverkäufer wird empfohlen, zum späteren Nachweis und Absicherung im Sinne der Produkthaftung, eine entsprechende Dokumentation der Online-Zertifikate vorzunehmen (Datenbank o. ä.).
  • Die von der Continental AG vorliegende Produktliteratur ‘Pannenlauf-Reifen – Wichtige Informationen für Fahrer‘ muss an den Warenempfänger weitergegeben werden, zur Übergabe an den Endkunden.
  • Entsprechend einer Ergänzung zu ECE R 30 sind einige SSR-Reifen zusätzlich mit "RF" hinter der Bauartbezeichnung markiert, z.B. 235/45 RF 17. Diese Reifen tragen außerdem ein spezielles ISO-Symbol ("Schnecke") auf der Seitenwand.












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